Chicago Tilt, fotó: Phil Velasquez / Chicago Tribune Egy felhőkarcoló tetejéről megnézni egy várost látványos, de kissé már "idejétmúlt" szórakozás. Amikor a netről hatalmas felbontású panorámaképeket lehet letölteni az ott elénk (illetve legalább a fotós elé) táruló látványról, valami extrával…

Ez a szakadt és ikonikus postaláda az amerikai Nevada államban található, a 375-ös út 30-adik mérföldjénél, és az arra járó UFO rajongóknak kötelező, sci-fi kedvelőknek pedig minimum ajánlott a meglátogatása. 

A bejegyzés részben a mexikói csempészalagutakról szól, ezért térjünk egy kicsit vissza az előző bejegyzés „főhőséhez”, a drogbáró „El Chapo” Guzmánhoz. Még a '90-as évek végén a korábban már jól bejáratott és a határőrök és a DEA által kiismert repülőgépes szállítások helyett először csak az…

Ez az az eset, amikor egy veszettül hibbant ötlet olyannyira fészket ver valakinek a fejében hogy meg is valósítja. Sokszor a nagy találmányok karrierje is így kezdődött – és napjainkban, amikor már a lekerekített sarok is jogvédelem alatt áll, ez egyre kevésbé történhet meg.

3D modell a betoncirkálóról, forrás: svsm.org A betoncirkáló egy hajó alakú, mára már elpusztított erődítmény, mely romként is impozáns, és napjainkban is tovább őrzi a Manilai-öblöt.

Apám-helyett-apám Árpi mondogatta mindig, hogy a kecske az egy ocsmány állat, mert mindent, de tényleg mindent felzabál, amit elér, és sajnos mindet, de tényleg mindent elér. Meg azt is mondta, de ezt már csak a teljesség kedvéért írom ide, hogy a birkanyájba mindig kell egy kecske, mert ő a…

a canfranc-i pályaudvar napjainkban, fotó: esfreudidiota.blogspot.de A pályaudvart eredetileg a Spanyolországot és Franciaországot összekötő fő vasúti vonal csomópontjának és átrakó pályaudvarának szánták és ehhez a funkcióhoz méretezték, de a vonal története másként alakult. Napjainkban két pár…

nihil, kép forrása: slate.com Ennek a majomnak az ábrázatát a Baraka nevű 1992-es ős time-lapse filmből ismertem meg. Kissé extrém foglalatosságnak tűnik egy – mit egy, egy csomó – makákótól a forró vízben dekkolni és tojni a világra. Igazán a képeket nem tudtam hová tenni, és a filmben sem…

Egy, a honkongi kai tak repülőtérre "fű alatt" érkező 747-es, kép forrása: magazeta.com

London egyik új építésű felhőkarcolójánál, a (fontban) 310 milliós  'Walkie Talkie'  toronynál, a tervezéskor nem vettek figyelembe minden körülményt. A fizikát mindenesetre – legalábbis úgy tűnik – sikerült részben partvonalra tenniük.

A négy kilométer széles, szigorúan őrzött demilitarizált zóna két falvat is elválaszt egymástól. Az észak-koreai falut az '50-es években kezdték el kiépíteni. A házakba már akkoriban be volt vezetve az áram, ami mind északon, mint délen luxusnak számított. A jól felszerelt és többemeletes épületek…

A csövezés mint kényszerű létforma sajnos nem, de mint szó kezd kifakulni a magyar nyelvből. lakosztály, fotó: slate.com Ha Ausztriában vagy Németországban utazunk – éppen átutazunk és kevés a szállásra a pénzünk (vagy nincs), érdemes Ottensheim-ban vagy Bottrop-ban megállni, csövezni egyet.…

szovjet nukleáris világítótorony, fotó: englishrussia Oroszország északi partja több ezer kilométer hosszú és nagy része a sarkkörön túl található. Téli időszakban a nap nem emelkedik a horizont fölé, sötétségben követik egymást a napok. Ez az északkeleti átjáró (oroszul Северный морской путь, azaz…

Mit lehet tenni egy egyvágányos, rendkívül rossz állapotban vegetáló vasúti vonallal, ahol a vonatok csak sétatempóban vánszorognak, de a vasúti szállításra komoly az igény? A bambuszvonat a kambodzsaiak válasza erre a kérdésre. bambuszvonat, fotó: explorer-cambodia

Csak a mauritániai Nouadhibou-ba kell valahogy eljutnunk a következő passport.blog-beli látványossághoz. Innen indul ugyanis – naponta háromszor – a világ leghosszabb (és legnehezebb) vonata, a Vasérc-expressz, vagy közkeletűbb nevén a Szahara-expressz. A Szahara-expressz a "fedélzetről",…